Categoría Automovil

deriva acentuada de los neumaticos del eje trasero que desplaza esta parte del vehiculo hacia el exterior de la curva suele producirse en los vehiculos de traccion trasera mientras se acelera en mitad de una curva se corrige por medio del contravolante si el sobreviraje es muy acentuado y no se controla se produce un trompo al arrastrar la parte trasera sin adherencia a todo el vehiculo haciendolo girar sobre su eje vertical un ligero sobreviraje ayuda a trazar la curva y deja el vehiculo encarado hacia la siguiente recta tecnica muy utilizada en competicion en un vehiculo con traccion trasera el sobreviraje se controla por medio del contravolante y levantando ligeramente el pie del acelerador el neumatico deja de transmitir tanta fuerza de traccion y puede transmitir mas fuerza de guiado lateral en un vehiculo con traccion delantera se realiza un ligero contravolante y se presiona el acelerador para que las ruedas dirijan la parte delantera del vehiculo hacia la salida de la curva algunos profesionales recomiendan pisar el embrague cuando aparece en los traccion trasera pero esta situacion puede resultar algo brusca al recuperar de golpe la adherencia de las ruedas

Fecha: 15-04-2005
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