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tecnica utilizada en los cambios de marcha con dientes rectos sin sincronizadores para igualar las revoluciones del eje primario y del secundario del cambio y evitar golpes bruscos entre los engranajes que se acoplan consiste en pasar de una marcha a otra dejando primero el cambio en punto muerto y soltando el embrague entonces se acelera el motor ligeramente para acto seguido proceder a insertar la marcha deseada esta operacion es imprescindible cuando se reducen marchas en caso contrario se producen rascados y chasquidos entre los pi
Fecha: 14-01-2006
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