Categoría Automovil

la fuerza de rozamiento del neumatico con el suelo esta en funcion de la adherencia disponible y del peso del vehiculo sobre dicha rueda una forma de aumentar la fuerza de rozamiento consiste en incrementar el peso del vehiculo utilizando la fuerza del aire sobre los alerones pero el peso del vehiculo tambien se puede aumentar creando una depresion por la parte baja del mismo el efecto suelo se consigue aumentando la velocidad del paso del aire por la parte baja impidiendo con faldones que el aire pueda acceder desde los laterales el aire al pasa tan rapido crea una zona de depresion que arrastra a la carroceria hacia el suelo aumentando el peso del vehiculo sobre las ruedas y por tanto la fuerza de rozamiento del neumatico con el suelo el agarre del coche en zonas de curvas rapidas aumenta permitiendo una velocidad de paso mayor el efecto suelo tambien se puede crear facilitando la salida del aire de la parte inferior del vehiculo al colocar deflectores en la parte posterior se crea entonces una gran depresion en la parte trasera que arrastra al aire contenido en la parte inferior hacia atras el efecto suelo aparece cuando la velocidad del vehiculo es alta no teniendo incidencia a bajas velocidades este sistema aparecio en la formula 1 de la mano de colin chapman y el lotus 78 causando una gran revolucion tecnologica en la actualidad este sistema esta prohibido en la formula 1 y solamente se utiliza en vehiculos muy deportivos

Fecha: 01-01-2006
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