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caracteristica de la bujia que indica su capacidad de evacuar el calor que recibe desde la camara de combustion cada tipo de bujia se fabrica con varios grados termicos diferentes que estan en funcion de la longitud del aislante del electrodo positivo o central un aislante corto permite una mejor disipacion de la temperatura y la bujia se considera fria un aislante largo disipa peor el calor y la bujia se denomina caliente el grado termico se suele indicar con un numero correspondiendo los numeros bajos a las bujias calientes y los numeros altos a las bujias frias el grado termico de una bujia debe ser el adecuado a las caracteristicas del motor y al tipo de conduccion realizada la temperatura de la bujia debe permanecer dentro de la zona de autolimpieza que sueles estar comprendida entre los 500 y los 800
Fecha: 24-10-2005
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